Le quadrichrome

Le problème de la taxation des géants de l’internet

La France a récemment imposé une imposition de 3% sur les bénéfices générés par les grandes organisations informatisées sur son territoire, un changement qui fait maintenant l'objet d'une enquête comme d'une formation probablement injuste en matière d'achat et de vente par l'intermédiaire du gouvernement des États-Unis. Les directives juridiques françaises, qui peuvent invariablement avoir un impact sur les titans techniques américains tels que Alphabet, eBay et Fb, constituent le type de taxation que l'Union européenne envisage de mettre en œuvre depuis longtemps. Enhardis par la position de l'UE, les nations orientales et latines des États-Unis ont entamé des discussions sur le chemin des technologies de l'impôt sur le revenu sur les revenus acquis dans leurs régions respectives. Si elles sont appliquées, ces propositions pourraient potentiellement transférer d'énormes sommes d'argent des entreprises de technologie aux économies communautaires. Mais nous soutenons que l'imposition à une dimension des énormes organisations électroniques sur la base de leurs bénéfices bruts est tout simplement un outil trop brutal pour faire face aux déficits financiers supposés des autorités communautaires. Nous avons besoin d'une controverse beaucoup plus importante en la matière et de beaucoup d'astuces plus imaginatives pour garantir une fiscalité acceptable et efficace. Le caractère des affaires évolue rapidement. Les fournisseurs informatisés vendent et supplantent pas mal de marchandises physiques, tandis que les marchands en ligne et les sites Web vendent et remplacent plusieurs points de vente et installations pour le corps. Ces changements réduisent la sélection des taxes d'une ville ou d'un gouvernement national de trois façons au moins. Tout d'abord, à l'exception de plusieurs super institutions créées par des groupes comme Amazon et Tesla, de nombreuses installations industrielles, bureaux, commerces et entreprises ferment et érodent les bénéfices des villes structurés par l'impact foncier de l'impôt sur le revenu des maisons et des dépenses de développement. Deuxièmement, les taxes perçues sur la fabrication ou la valeur accessoire des biens réels pourraient être réduites, ce qui diminuerait les coffres de l'État ou du gouvernement national. Ensuite, les impôts perçus sur les salaires et les revenus des employés disparaissent lorsque les employés sont licenciés au profit de l'économie électronique globale. Pensez au journal local de quartier qui emploie un grand nombre d'employés à proximité dans ses bureaux, établissements d'estampage et de soumission. Il devient obsolète avec la mise en place d'un grand site Internet ne contenant aucune réputation corporelle car ce pays s'appuie sur des indépendants et installe son siège social dans un pays respectueux de l'impôt sur le revenu, comme l'Irlande ou le Luxembourg. Vos annonceurs locaux se déplacent en masse vers la nouvelle société Internet. Ainsi, la ville et les gouvernements fédéraux ont perdu une grande partie de leurs recettes fiscales. Ils doivent maintenant réduire leurs dépenses, financer de nouveaux régimes de santé et trouver des ressources de remplacement pour leurs bénéfices.

De la différences des instituteurs

Malgré le fait que les enseignants blancs et de couleur relèvent exactement du même conseil d'éducation, le système offert aux enfants de chaque événement est réputé être cohérent, mais les préjugés à l'encontre des éducateurs teintés dans les écoles publiques ouvertes se manifestent de diverses manières. De 1870 à 1900, il y avait clairement un surintendant de couleur dans la tête des établissements d'enseignement de couleur. Au cours de tout ce temps, les directeurs des secteurs de la cuisine, de la couture, de la culture physique, des manuels, de la musique et des œuvres d'art ont été teintés d'hommes et de femmes. Il y a six ans, un changement a été inauguré. Le surintendant de couleur était légiféré en dehors du lieu de travail et les postes de direction, sans exception aucune, avaient été obtenus de professeurs teintés et fournis aux Blancs. . . . Maintenant, peu importe la capacité ou l'excellence des éducateurs de couleur au sein de nos écoles publiques ouvertes, ils savent qu'ils ne pourront jamais atteindre la taille de votre conseil d'administration, ils n'espéreront jamais être plus qu'un assistant et gagner ainsi le petit salaire. , à moins bien sûr que le régime actuel soit sensiblement modifié. . . . Des tentatives physiquement exigeantes sont tentées pour faire fonctionner les voitures Jim Crow à l'intérieur de l'argent national. … Le consultant Heflin, de l'Alabama, qui a lancé une offre de coûts pour les voitures de la rue Jim Crow à l'intérieur de la section de Columbia l'hiver dernier, vient d'acquérir une note du directeur de votre côté est de Brookland Citizens 'Connection, parrainant l'activité pour le voisinage indépendant autos et s'attendant sincèrement à ce que vous soyez productif afin d'introduire cela dans une loi à la première occasion. »Brookland est une banlieue de Washington. La route menant un travailleur de couleur à un moyen de subsistance fiable n'est pas facile. Dans quelques-uns des syndicats d'investissement, ici même, il ou elle est avoué, alors qu'il est totalement exclu des autres. Cela peut être rejeté par les hommes syndiqués, bien que je sois en privé familier avec des ouvriers expérimentés qui disent qu'ils ne sont pas acceptés dans les syndicats parce qu'ils sont colorés. Mais même lorsqu'ils sont autorisés à s'affilier à des syndicats, ils obtiennent souvent un petit avantage en raison de secrets commerciaux spécifiques. Lorsque le mandat passe, ce qui est utile et que les ouvriers teintés mettent en œuvre, ils sont généralement partagés avec les responsables syndicaux auxquels ils ont garanti tous les hommes nécessaires, car les zones sont réservées aux hommes de couleur blanche, jusqu'à ce qu'ils aient tâches, et les gars de couleur doivent rester non productifs, à moins bien sûr que le nombre de gentlemen de couleur blanche ne soit tout simplement pas suffisant. . . . Et ainsi, je pourrais continuer à citer exemple après exemple pour exposer la multitude de façons dont nos gens sont sacrifiés autour de l'autel des préjugés dans la capitale des États-Unis et où l'impossibilité presque absolue sont sans aucun doute les obstacles qui l'empêchent de réussir. . . .

Expérience inoubliable: de la voltige aérienne

Dans une compétition de voltige, chaque initiale est nécessaire pour parcourir un certain nombre de séries de statistiques de voltige, qui peuvent être notées par le biais d'un jury. Dans les championnats internationaux FAI, la série ainsi que les numéros qu'ils contiennent sont prescrits par la FAI. Ceci s'applique à tous les concours de voltige sanctionnés par la FAI. Les pilotes d'avion exécutent leurs séquences à l'intérieur du «package de voltige», un cube imaginaire de l'espace aérien quel que soit le côté qui détermine 1 000 mètres (3 300 pieds), avec une restriction de sécurité minimale minimale en dessous de laquelle les pilotes ne peuvent pas voler. Des frais et pénalités sont imposés pour les envolées en plein air ou en dessous de ces limites. Un aviateur est censé exécuter chaque série de manière appropriée, correcte et précise, et des sanctions supplémentaires sont examinées lorsqu'un problème survient. Les tournois FAI visent généralement à examiner les pilotes en lice avec de nombreuses séquences différentes, qui peuvent inclure un obligatoire reconnu (déclaré et employé à l'avance), plusieurs éléments obligatoires inconnus (pilotés sans exercice), ainsi que plusieurs séries de freestyle, voltige aérienne que chaque pilote peut éventuellement styliser séparément à l'intérieur de limitations particulières. À cette fin, les manœuvres de voltige sont codifiées dans la brochure de voltige FAI mondialement reconnue, ce qui confère un avantage ponctuel à chaque manœuvre. Ces manœuvres fondamentales peuvent être exécutées par elles-mêmes (par exemple, un seul rouleau droit) ou peuvent être collectées en nombres complexes qui contiennent plusieurs manœuvres (par exemple, une conversion de décrochage peut commencer par un roulement de haut en bas de cinquante pour cent autour de la ligne de mise à l'échelle, suivi par la rotation de calage-transformation au sommet, accompagnée d'un autre demi-roulis dans la ligne descendante). Dans la deuxième situation d'option, les idéaux de but des manœuvres d'élément sont supplémentaires les uns avec les autres pour créer le coefficient d'émission (élément K) dans la forme de mélange. Chaque juge attribue une note de 10 à 10 (10 devenant parfait) pour chaque forme de la série, ainsi qu'un rapport est obtenu en multipliant l'aspect K de la forme avec cette étiquette. Pourvu du nombre de compétitions susceptibles de défier un championnat Planet Aerobatic (peut-être 100), en plus de la quantité de séries à piloter (3 ou 4 par pilote) et de la nécessité de permettre des ralentissements climatiques, un délai de 2 semaines doit être affecté à la réalisation d'un tournoi communautaire moderne. Pour cette raison, le format de fichier ne parvient pas facilement à offrir seul l'intérêt des spectateurs, indépendamment de la fine technique des artistes interprètes et de la beauté de l'avion qu'ils pilotent. De nombreuses tentatives ont été faites pour développer des formats beaucoup plus chaleureux et conviviaux pour les spectateurs, qui consistent désormais en tournois mondiaux de conception de prix somptueux parmi un petit nombre d'aviateurs de haut niveau accueillis. Alors qu'aux championnats FAI, le classement des personnes n'est généralement pas publié tant que la séquence appropriée n'a pas été complétée par tous les aviateurs, il y a maintenant des tournois où les juges détiennent des cartes montrant leurs représentants parce qu'ils sont assignés. Étant donné que les séquences de compétition de ce type de tirages au sort sont beaucoup moins nombreuses et plus petites, il est en fait possible de les terminer en quelques jours. La voltige des concurrents est vraiment une activité puissante qui est certainement toujours disponible pour changer, et des améliorations continueront d'être apportées à condition que le jeu existe.

Les avions de guerre de la Seconde Guerre

Réconcilier le commerce mondial et l’économie numérique