Le quadrichrome

15Juil/22Off

Quand les monuments incitent au voyage

Structures occidentales traditionnelles, histoire de l'architecture occidentale traditionnelle des cultures méditerranéennes préhistoriques à nos jours. Le passé historique de l'architecture occidentale est marqué par une série de nouvelles réponses aux questions architecturales. Au cours de la période allant du début de la société à l'ancienne culture grecque antique, les méthodes de construction ont progressé de la toiture perdue la plus primitive et de la simple ferme vers les poteaux droits, ou poteaux, supportant des poutres horizontales ou des linteaux (voir article et système de linteau) . Les structures grecques anciennes ont également formalisé de nombreux éléments structurels et décoratifs en 3 achats classiques - ioniques, doriques et corinthiens - qui, à un degré plus ou moins élevé, ont inspiré les structures depuis cette période. Les Romains ont exploité l'arc, la voûte et le dôme et ont créé une plus grande utilisation du mur de maçonnerie porteur. Au cours de la période médiévale tardive, les techniques d'arc brisé, de nervures et de pilier ont progressivement émergé. À ce stade, tous les problèmes de construction en briques et en maçonnerie de pierre avaient été résolus et, après les progrès de la décoration, peu de progrès ont été accomplis jusqu'à la révolution industrielle. Ce n'est qu'au XIXe siècle, avec l'introduction de la construction en fonte et en acier, qu'une nouvelle ère architecturale s'est levée et que des structures meilleures, plus larges et plus légères sont devenues possibles. En utilisant les développements des technologies du 20ème siècle, de nouvelles méthodes architecturales telles que le porte-à-faux ont été utilisées beaucoup plus largement. Au tournant du 21e siècle, les systèmes informatiques avaient encore amélioré la capacité des architectes à conceptualiser et à créer de nouvelles formes. Pour les besoins de ce court article, « architecture occidentale » signifie l'architecture en Europe et dans les régions qui discutent d'une tradition sociale occidentale. Par exemple, ce court article traite des traditions architecturales antérieures dans des endroits tels que l'Égypte, la Syrie, l'Asie Mineure, l'Afrique du Nord et Jérusalem, qui, commençant à l'époque hellénistique et romaine et se poursuivant pendant la durée du royaume byzantin, avaient été étroitement liées. aux développements architecturaux dans les pays européens. A partir du XVe siècle retardé, les conceptions architecturales occidentales se diffusent vers les Amériques. L'architecture du nord des États-Unis peut également être prise en charge dans cet article; pour la gestion des structures des États-Unis latins, voir Architecture des États-Unis latins. (Les traditions architecturales des États-Unis n'étaient généralement pas affectées par l'influence occidentale. Avant l'arrivée des Étrusques, Rome était un petit conglomérat de villes. C'était sous les nouveaux maîtres que, selon la coutume, le premier grand public fonctionnait comme les murs du Capitole. La colline et la Cloaca Maxima avaient été construites. Des preuves considérables de la période étrusque dans l'histoire de Rome sont arrivées à l'éclairage dans la région du Capitole. Il ne faut pas douter qu'il y avait de riches tombes à Rome même, elles ressemblaient probablement beaucoup à celles situées dans la ville latine de Praeneste. Pendant ce temps, au début du VIe siècle avant J.-C., les Étrusques ont inclus Fiesole et Volterra dans leurs limites nord et ont simultanément commencé à se diriger vers le sud en Campanie. Capoue était devenue le principal arrangement étrusque dans cette région et Nola une seconde une nécropole a été découverte dans la région de Salerne et des éléments étrusques en bas niveaux à Herculanum et Pompéi. était encore, cependant, entre les mains des Grecs. L'architecture romaine était presque aussi compliquée que l'empire romain lui-même ; il avait été influencé par une variété d'aspects géographiques, climatiques, politiques, financiers, sociaux et sociaux. Le facteur de cohésion à travers toutes les différences, le peuple romain possédait le talent et ressentait la nécessité d'organiser en termes grands et compliqués - politiquement, architecturalement ou autrement. La connaissance moderne des structures romaines provient principalement de l'existant et continue de se répandre dans toute la région du royaume. Certaines sont très bien conservées, 100% Voyage tandis que d'autres ne sont reconnues que par fragments et par réparation théorique. Une source supplémentaire de détails est une énorme réserve de documents, tels que des dédicaces et autres inscriptions sur les travaux publics généraux. Une réserve sur l'architecture de l'architecte Vitruve, qui résida à l'époque du Christ, est particulièrement importante. Son livre De architectura (vers 27 av. stade plus novateur de l'architecture romaine, à l'époque de l'empire.

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17Juin/22Off

Agglomération Et Exportations

Les coûts fixes et irrécupérables sont largement reconnus comme des déterminants importants du comportement à l'exportation. Cet article soutient que ces coûts peuvent être partagés par des ensembles d'entreprises agglomérées et présente des preuves des effets de l'agglomération sur les exportations en Chine. L'agglomération est plus efficace dans les secteurs à faible technologie et les zones enclavées. Étonnamment, l'effet de l'agglomération est différent pour les entreprises nationales et étrangères.
Les décideurs des pays développés comme des pays en développement commencent à reconnaître l'importance d'élargir la masse des entreprises internationalisées. L'exportation permet aux entreprises des pays ayant de petits marchés intérieurs d'exploiter les économies d'échelle. Dans les grands pays émergents comme la Chine, l'exportation expose les entreprises à des technologies de pointe, qu'elles peuvent orienter vers l'innovation domestique (voir par exemple les études de cas de Breznitz et Murphree 2011). La promotion de l'internationalisation des entreprises - en particulier parmi les petites et moyennes entreprises ou dans les secteurs confrontés à une forte concurrence des importations - peut diffuser les avantages de la mondialisation économique. L'exportation est connue pour être associée à d'importants coûts initiaux non récupérables, ce qui implique que seul un sous-ensemble d'entreprises ayant une productivité suffisamment élevée peut tirer profit de l'exportation. L'essentiel de ces coûts d'entrée est souvent considéré comme les dépenses à forte intensité de savoir nécessaires pour pénétrer les marchés étrangers, telles que l'établissement de réseaux de distribution ou le développement de nouveaux produits adaptés aux goûts des consommateurs étrangers. Si tel est effectivement le cas, la diffusion des connaissances des exportateurs expérimentés peut réduire les coûts d'entrée.
Dans notre dernier article, nous exploitons de grandes données au niveau des entreprises sur les entreprises manufacturières chinoises pour évaluer si une agglomération d'exportateurs en place contribue à la probabilité plus élevée d'entrée de nouvelles exportations par les entreprises chinoises. Bien que l'approfondissement de l'agglomération industrielle en Chine et son interaction étroite avec les exportations chinoises soient bien documentés (voir par exemple Ge 2009 et Lu et Tao 2009), ces retombées de connaissances de l'agglomération n'ont pas été explorées.
La diffusion des connaissances est localisée et complexe
À partir de l'estimation d'un modèle augmenté d'entrée à l'exportation, nous constatons que l'agglomération des exportateurs - représentée par le nombre d'exportateurs (selon Greenaway et Keller 2008) - a une contribution positive statistiquement significative à la probabilité d'entrée à l'exportation des entreprises chinoises. La taille de cette contribution est plus importante lorsque les exportateurs sont situés dans le même comté, ce qui implique que la diffusion des connaissances liées à l'exportation est localisée dans une certaine mesure. 1 Il a été observé que la diffusion des connaissances technologiques est localisée ; le savoir-faire commercial sur les marchés étrangers est probablement moins tangible et codifiable que la technologie brevetable, s'appuyant sur la proximité à un degré encore plus élevé pour faciliter le transfert.
Une tendance complexe se dégage lorsque diverses caractéristiques des exportateurs existants et des entrants à l'exportation sont prises en compte. Parmi les entreprises chinoises indigènes, nous constatons que l'agglomération augmente la probabilité d'entrée à l'exportation, tandis que parmi les exportateurs classés comme entreprises à capitaux étrangers (FIF), elle réduit cette probabilité. Cela va à l'encontre de la perception selon laquelle les entreprises multinationales aident les entreprises locales à pénétrer les marchés étrangers grâce à des effets de démonstration. 2 Cependant, des études antérieures suggèrent que les FIF paient souvent des salaires plus élevés, augmentant ainsi les prix sur les marchés des facteurs, comme celui de la main-d'œuvre qualifiée (voir par exemple Aitken et al 1996 ; Lin et al 2009). Peut-être que le coût plus élevé de l'embauche de gestionnaires qualifiés capables de gérer des affaires mondiales augmente considérablement le coût d'entrée de l'exportation. Ces retombées négatives ou ces effets de congestion peuvent contrebalancer les avantages des retombées de connaissances. Une autre possibilité est que l'agglomération voisine des FIF exportateurs offre aux entreprises locales la possibilité d'accéder à la demande mondiale en fournissant leurs produits à ces FIF plutôt que de pénétrer les marchés étrangers par leurs propres moyens. Une augmentation de ces exportations indirectes à travers les chaînes de valeur mondiales des entreprises étrangères peut entraîner une corrélation négative entre l'agglomération des FIF exportateurs et l'entrée des entreprises nationales à l'exportation. D'autre part, la diffusion des connaissances des exportateurs locaux peut être facilitée par un langage commun et peut être plus pertinente pour les entreprises chinoises cherchant à pénétrer les marchés étrangers, étant donné que les FIF sont par définition engagés à l'international. 3
L'effet de la diffusion des connaissances sur la probabilité de participation à l'exportation varie d'une entreprise à l'autre, probablement en fonction de la « capacité d'absorption ». La figure 1 montre que l'impact des externalités de connaissances sur les entreprises locales est considérablement plus important lorsque les caractéristiques de l'entreprise telles que le statut des exportations au cours de l'année précédente, la productivité totale des facteurs (PTF), le nombre d'employés et le niveau de salaire prennent leurs valeurs maximales plutôt que leurs valeurs minimales. . Cela suggère que les entreprises plus grandes, plus productives et à plus forte intensité de compétences font un meilleur usage des externalités de connaissances. Ces différences sont moins nettes parmi les FIF.
En outre, nous constatons que les retombées positives sont plus importantes pour les entrants potentiels dans les industries à faible technologie et les régions intérieures de la Chine. Une façon d'interpréter ces résultats est que les entreprises des industries de faible technologie sont confrontées à des barrières à l'entrée plus élevées pour les exportations que celles des industries de haute technologie, peut-être en raison de leur faible intensité de compétences ou de leurs interactions moins fréquentes avec les FIF. De même, les entreprises situées dans les régions intérieures peuvent avoir plus de difficultés à accéder aux marchés étrangers que celles des régions côtières. Par conséquent, la valeur des retombées de connaissances des agglomérations est plus prononcée pour celles-ci. Il est également possible que la diffusion des connaissances d'autres exportateurs joue un rôle plus important dans les industries et les régions qui n'ont pas bénéficié de généreuses mesures de promotion des exportations.
Implication politique
Alors que la Chine cherche à accélérer ses réformes économiques en ouvrant davantage son économie et en stimulant l'innovation, l'engagement mondial d'un plus grand nombre d'entreprises chinoises - en particulier les entreprises privées et les petites et moyennes entreprises - reste un objectif politique important. Les coûts d'entrée des exportations découlent non seulement des charges administratives, mais aussi de l'acquisition des connaissances nécessaires pour pénétrer les marchés étrangers. Notre analyse fournit au moins trois implications politiques. Premièrement, la politique de promotion des exportations devrait exploiter le rôle de l'agglomération dans la réduction de ces coûts d'entrée. Encourager l'agglomération des exportateurs au sein d'une zone économique spéciale peut être efficace pour accroître l'engagement mondial des entreprises voisines. Deuxièmement, les investissements des entreprises dans la connaissance des marchés étrangers peuvent être socialement sous-optimaux en raison de l'existence de telles retombées. Cela suggère un service public qui rend largement accessible l'information sur les environnements commerciaux étrangers et aide au processus d'appariement avec les acheteurs étrangers. Enfin, il convient de concentrer ces mesures politiques sur les entreprises susceptibles de faire face à des coûts d'entrée relativement plus élevés pour les exportations, à savoir celles des industries à faible technologie ou celles opérant dans les régions intérieures. Il est également souhaitable que la politique encourage les entreprises plus petites, moins exigeantes en compétences et moins productives à absorber et à exploiter les informations externes. Bien que les détails de la mise en œuvre ne soient pas clairs, la promotion du partage des connaissances sur la conduite réussie des affaires mondiales entre les petites entreprises est une voie prometteuse.

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21Avr/22Off

Les épices marocaines

Le berbère est un mélange d'épices traditionnel qui constitue l'épine dorsale de la cuisine éthiopienne et érythréenne. Il est utilisé dans de nombreux plats différents, dont le plat national éthiopien, le doro wat (ragoût de poulet). Ce mélange fougueux est un assemblage d'épices mélangées et assorties dans la cuisine de chaque cuisinier, gastronomie parfois dans différents mélanges pour différents plats.

Qu'est-ce que le berbère ?
Ingrédient polyvalent, le berbère est un mélange épicé d'épices séchées utilisé pour parfumer les ragoûts composés de viande, de légumes ou de légumineuses. Les notes épicées, sucrées et d'agrumes se combinent pour créer un assaisonnement complexe qui ajoute de la saveur à tout, des protéines aux fruits. Le berbère peut également servir à frotter la viande avant de la faire frire ou de la griller. Lorsqu'on combine le berbère avec de l'huile et de l'hydromel ou du vin rouge, on obtient une pâte appelée awaze, que l'on sert comme condiment à table. Le berbère est disponible dans les magasins spécialisés et peut facilement être fabriqué à la maison.

Origines du berbère
En amharique, la langue officielle de l'Éthiopie, "barbare" signifie "poivre" ou "piquant". Il n'est donc pas surprenant que l'épice berbère donne à la cuisine éthiopienne son caractère piquant. On pense que le berbère est apparu au Ve siècle, lorsque l'Éthiopie contrôlait la route de la mer Rouge vers la route de la soie. Les commerçants avaient accès aux épices de Chine, qui se retrouvaient sur les marchés locaux et finalement dans les foyers. Au fil du temps, les ménages ont développé leurs propres mélanges, perfectionnant ainsi les mélanges qui ont été transmis de génération en génération.

De quoi s'agit-il ?
Le berbère est un mélange d'épices traditionnel qui peut contenir plus d'une douzaine d'épices différentes. Les principaux ingrédients sont généralement les piments rouges, le fenugrec et le gingembre, auxquels s'ajoutent des épices chaudes comme la coriandre, la cardamome, le quatre-épices, le cumin, le poivre en grains, le clou de girofle, la cannelle et certaines épices indigènes moins connues comme le korarima, l'ajwain et le poivre long.

Quel est son goût ?
Le berbère est un mélange de piments épicés, mais sa saveur complexe ne déborde pas de chaleur. Bien qu'il ne soit pas exactement doux, le berbère est adouci par des saveurs douces et citronnées. Puisqu'il contient de multiples ingrédients, chacun ayant sa propre saveur et son propre parfum complexe, le berbère n'a pas de profil de saveur universel. Les ingrédients les plus courants du mélange confèrent chaleur, piquant, terre et douceur aux plats mijotés.

Cuisiner avec le berbère
Traditionnellement, le berbère est sauté avec de l'huile et des oignons au début de ragoûts et de braisages riches et savoureux. Vous pouvez également saupoudrer le mélange d'épices sur du poisson grillé ou des fruits frais juste avant de servir pour obtenir des notes chaudes et citronnées sans dominer le palais. Lorsque le berbere est transformé en awaze, il peut être utilisé comme sauce pour tremper l'injera (pain de teff éthiopien). Pour des préparations non traditionnelles, incorporez le berbere dans du yogourt ou de la crème sure pour une trempette piquante ou dans une sauce pour accompagner les viandes.

Recettes avec du berberé
Le berbère est un ingrédient essentiel de certains plats éthiopiens comme le doro wat, mais il peut aussi être utilisé comme mélange d'épices dans une variété de plats. Ajoutez-le aux plats de légumes et de haricots et aux ragoûts, ou utilisez-le comme frottement sec pour les viandes, pour assaisonner les boulettes de viande, ou comme assaisonnement pour le tartare ou le poke. Ajoutez-le aux sauces ou préparez un awaze et utilisez-le comme trempette ou pour garnir les salades.

Remplacez les épices par du berbère dans ces recettes de pois chiches croustillants ou d'ailes de poulet grillées.

Doro Wat éthiopien
Pois chiches croustillants aux épices
Ailes de poulet grillées et épicées

Substitutions
Les mélanges d'épices suivants ont tendance à varier dans leurs composants, mais ils ont un profil de saveur proche du berbère, avec des ingrédients communs comme le piment de la Jamaïque, le gingembre, le fenugrec, la cannelle et les grains de poivre. Trouvez un mélange qui contient une majorité d'épices qui se recoupent.

Ras al hanout
Garam masala
Baharat

Où acheter du berbère
Vous trouverez le bérébéré au rayon des épices ou au rayon international d'un supermarché bien achalandé. Vous pouvez également le trouver sur certains marchés internationaux, ainsi que chez des fournisseurs d'épices en ligne. Vous pouvez facilement préparer votre propre mélange d'épices de berbère en utilisant des épices moulues.

Conservation
Conservez le berbère dans un récipient hermétique, dans un endroit frais et sec, pendant un an au maximum. Comme toutes les épices, utilisez-les dans les six mois pour obtenir le meilleur goût. Le berbère ne se détériore pas, il perd plutôt sa saveur avec le temps et finit par prendre un goût fade et boisé.

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31Mar/22Off

Deux pays

Ils vont reporter les élections », a déclaré Ken Saro Wiwa Jr., en entrant dans notre bureau.
Quoi?" M'écriai-je. J'avais passé les neuf mois précédents au Nigeria à travailler sur l'élection présidentielle et j'étais abasourdi. À cette époque, j'avais été inondé d'histoires fabriquées et fausses, mais pas de Ken. Au contraire, nous avons eu un certain nombre de conversations intrigantes sur le Nigéria, les États-Unis, la technologie et l'avenir. Donc, avec Ken venant tout juste d'Aso Rock, le complexe présidentiel nigérian, il ne pouvait être mis en doute. Mais ce n'était pas moins surprenant. Ayant passé de nombreuses années à travailler aux élections, ce report était une première.
C'est le souvenir qui m'est venu à l'esprit lorsque j'ai entendu en octobre que Ken était décédé à l'âge de 47 ans. Ken était l'un des nombreux Nigérians qui m'ont enseigné le Nigéria et sa population - leur intelligence, leur potentiel, leurs difficultés, leurs problèmes et leur merveilleux sens de l'humour. Je me suis vite rendu compte que je ne pouvais en aucun cas donner plus que ce que j'avais reçu. Le Nigéria m'a donné une image beaucoup plus claire des grandes similitudes politiques alarmantes de nos deux nations et une meilleure compréhension du rôle joué par la technologie pour amener les deux pays dans des environnements politiques correspondants.
En discutant avec de nombreux Nigérians, je tenais mes mains écartées d'un pied et je disais qu'une main était le Nigéria et l'autre les États-Unis. Ensuite, tout en les rapprochant lentement, je dirais: politiquement, nous nous réunissons. Les Nigérians me regardaient d'un air interrogateur, souriaient incrédule et riaient. Non c'est vrai!" J'insisterais. Bien qu'il y ait certainement des différences - l'utilisation des ressources la plus aiguë - à d'autres égards, les similitudes sont frappantes.
Ce grand golfe de ressources aveuglerait la plupart des Américains aux congruences nigérianes. La disponibilité quotidienne des ressources de l'Amérique et son utilisation sont inférieures à celles du Nigéria. L'exemple le plus simple est l'énergie. Avec 170 millions d'habitants, soit un peu plus de la moitié de la population des États-Unis, le réseau nigérian génère 4 000 mégawatts d'électricité; les États-Unis génèrent 1 million de mégawatts. Si le Nigeria consommait de l'électricité au même taux par habitant que les États-Unis, il aurait besoin de 500 000 mégawatts d'électricité.
La même histoire est vraie pour le pétrole. Le Nigeria ne consomme qu'un quart de million de barils de pétrole par jour (mbd), tandis que les États-Unis en consomment 20 mbd. Si le Nigeria consommait du pétrole au même rythme que les États-Unis, il utiliserait 10 Mb / j. Cette équation des ressources couvre toutes les catégories et représente simplement la différence entre une société préindustrielle, le Nigéria, et la société la plus industrialisée, les États-Unis.
L'utilisation massive des ressources naturelles, mise à disposition par l'exploitation des combustibles fossiles, définit l'industrialisation et la modernité créée. Il est difficile, sinon presque impossible, pour les industrialisés de regarder le monde préindustriel avec une quelconque objectivité. En fait, au contraire, l'industriel perçoit subjectivement le pré-industriel avec beaucoup de pitié, de mépris et de dédain. Ce n'est pas un phénomène nouveau du nord et du sud ou du blanc et du noir. Dès le début, l'industriel a déploré la culture agraire qui l'a fait naître. Aujourd'hui, un mot englobe le dédain subjectif que les industriels perçoivent du pré-industriel: la pauvreté.
Au-delà des préjugés industriels, des similitudes frappantes apparaissent rapidement. Le Nigeria et les États-Unis sont tous deux d'anciennes colonies de l'ancien empire britannique. Tous les deux ont jeté leurs jougs coloniaux et ont établi des républiques agraires. La république américaine fondée il y a deux siècles est passée d'une république agraire-marchande à la société la plus industrialisée de la planète. Le Nigéria a établi une république agraire-marchande il y a seulement un demi-siècle et a depuis tenté de manière industrielle de s'industrialiser.
Telle que fondée, la république préindustrielle des États-Unis était un système décentralisé, la plupart des actions gouvernementales se déroulant au niveau local et au niveau du comté. Cependant, à mesure que le pays s'industrialisait, de plus en plus de décisions et de pouvoirs publics se concentraient à Washington, résultat direct de l'adoption des technologies industrielles. En réponse, le système gouvernemental agraire est devenu de plus en plus incapable de faire évoluer ses processus démocratiques. Cette politique de la technologie n'a jamais été suffisamment comprise ni même reconnue. Néanmoins, c'est la machine à vapeur, l'égrenage du coton, les chemins de fer, les aciéries, etc., et surtout, la grande innovation de l'association sociale, la société industrielle, qui, pendant deux siècles, a transformé une infrastructure politique / gouvernementale très décentralisée en une infrastructure intensément centralisée. une.
Alors que la technologie industrielle proliférait, les associations politiques locales construites autour des économies locales et des gouvernements se dégradaient et disparaissaient progressivement, remplacées par des structures toujours plus centralisées construites grâce aux technologies industrielles. Le citoyen participatif indépendant de De Tocqueville est devenu à la fois économiquement dépendant et politiquement marginalisé. Aujourd'hui, notre politique »se limite à voter une fois tous les deux ou quatre ans, avec une concentration écrasante sur un seul bureau: la présidence.
Avec une évolution technologique et politique différente, le Nigéria s'est retrouvé au même endroit. Bien que le Nigéria ait institué un système républicain, il avait peu de traditions politiques européennes de l'Amérique nouvellement indépendante et une diversité éthique éclipsant ce qui était la population anglophone prédominante affranchie de la première république américaine. Au lieu des gouvernements locaux fondateurs de la première république américaine, les traditions politiques locales du Nigéria ont été exclues de son cadre institutionnel; en réalité, la structure coloniale établie est devenue la base du pouvoir gouvernemental.
À bien des égards, la République nigériane était mort-née. L'armée, la plus grande institution de la domination coloniale, a rapidement pris le pouvoir, statuant pour une grande partie de l'indépendance relativement brève du Nigéria. La domination militaire, bien que facilitée par l'armement industriel, a limité le développement industriel et l'évolution politique. L'infrastructure gouvernementale du Nigéria, utilisant la technologie industrielle limitée mise en œuvre, reste massivement centralisée. Aujourd'hui, le Nigéria se trouve dans une situation politique similaire à celle des États-Unis. Les citoyens ont peu de rôle politique à part voter tous les deux ou trois ans et la présidence est majoritairement perçue comme le pouvoir politique exclusif.
La technologie industrielle a joué un rôle politique déterminant et non reconnu dans les deux pays. Aux États-Unis, la fondation politique a été évidée et privée de ses droits à cause de l'évolution technologique. Au Nigéria, le fond n'a jamais été officiellement affranchi, tandis qu'une mise en œuvre technologique industrielle limitée a été utilisée pour créer une autorité centralisée ténue. Aujourd'hui, la politique centralisée axée sur les présidentielles des deux pays est remarquablement similaire.
Dans les deux pays, les récentes élections présidentielles ont été remportées par un grand homme. » Les campagnes étaient en grande partie télévisées, la télévision par câble jouant un rôle beaucoup plus important dans la victoire de Donald Trump que les tweets. Le principal problème pour les deux vainqueurs était une économie qui ne fonctionnait pas pour la majorité en raison de la corruption politique endémique. Tous deux ont affirmé que le système électoral avait été truqué contre eux, et étonnamment, malgré leur victoire, ils ont toujours émis des allégations. La similitude la plus alarmante était le manque de confiance des deux populations dans presque toutes les institutions, conduisant à une incapacité correspondante de séparer les faits des quantités massives de fiction colportée.
Les discussions que j'ai eues avec Ken portaient sur ces sujets. Nous avions des questions similaires malgré nos antécédents divergents, le plus frappant étant nos différences de naissance. Je suis né au centre de la plus grande culture consommatrice de pétrole au monde, tandis que Ken était originaire de l'Ogoniland, au Nigéria, qui a eu le malheur de s'asseoir sur l'un des plus grands champs de pétrole de la planète. En Illinois et en Ogoniland, le carburant liquide de l'industrialisation, le pétrole, a défini la vie. Pour l'Illinois, la consommation de pétrole a créé plus qu'une corne d'abondance, elle a favorisé une orgie de déchets définie comme la richesse. À l'autre bout de l'oléoduc, la production de pétrole pour l'Ogoni signifiait la destruction de vies, de communautés et de l'environnement à grande échelle.
Après avoir défini la vie humaine au cours des deux derniers siècles, le monde industriel change maintenant rapidement, poussé par un gaspillage insoutenable de ressources et une nouvelle génération de technologie. L'ère de la technologie quantique et biologique approche à grands pas, illustrée par la croissance d'Internet dans les deux pays. Tout comme la politique de la technologie industrielle reste peu comprise, cette nouvelle génération de technologie définit de plus en plus la vie, créant sa propre politique. Ken et moi avons tous deux convenu que cette évolution technologique faciliterait une voie différente pour le Nigeria que la voie industrielle empruntée par les États-Unis. Pour les États-Unis, cela signifie de grands changements dans l'ordre établi, avec de nombreux changements nécessaires d'un point de vue ressources / environnement.
La grande question est de savoir à quoi ressemblera la politique, en particulier la politique favorisant la démocratie? Ou cette nouvelle technologie sera-t-elle simplement utilisée pour développer une puissance centralisée encore plus grande? La mise en œuvre massive de technologies industrielles a ravagé la culture démocratique et les institutions républicaines américaines, tandis que l'industrie limitée du Nigéria a privé la culture locale, créant une politique de stagnation. Il était évident que les deux pays devaient se souvenir de leur passé, dans lequel de nombreuses décisions politiques étaient prises localement, et la vitalité et la stabilité se retrouvaient dans la diversité. Qu'est-ce qu'une politique de la technologie qui définit l'humanité sur cette planète de plus en plus petite et stressée de manière existentielle?
À un moment donné, j'ai suggéré à Ken que le Nigéria avait un avantage dans tout cela. En utilisant cette nouvelle génération de technologie, comme le microprocesseur et le photovoltaïque solaire, le Nigéria pourrait réseauter et revitaliser la localité, créant un ordre national dynamique. Le Nigéria pourrait dépasser les États-Unis industrialisés en n'ayant pas la lourde tâche de déplacer la puissance industrielle, les pratiques et la culture enracinées. Il m'a regardé, a hoché la tête, a souri et a éclaté d'un magnifique rire. On se souviendra de Ken.

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1Fév/22Off

Comment faire un vol en hélicoptère

L'un des meilleurs endroits pour offrir des visites en hélicoptère dans la ville est la possibilité de donner aux gens l'excitation de la vie. Alors que nous aimons voir les gens piloter nos hélicoptères avec plaisir, nous réalisons que faire quoi que ce soit de nouveau peut inspirer des inquiétudes et peut-être quelques inquiétudes nerveuses. En plus de lire nos procédures de sécurité, voici tout ce que vous devez savoir pour effectuer votre première visite en hélicoptère. Choisissez le meilleur hélicoptère Lorsque vous réservez une visite dans l'atmosphère, baptême en hélicoptère assurez-vous de savoir de quelle manière les sièges sont traités. Un hélicoptère dont toutes les chaises sont tournées vers l'avant vous offre la meilleure vue et permet de profiter beaucoup plus facilement de la vue avec tout le monde lors de votre visite. Avoir un siège à l'avance aide également tous les passagers de votre groupe qui pourraient être aux prises avec des problèmes de santé du mouvement afin qu'ils puissent simplement se détendre et savourer le voyage. Tenue correcte La sécurité doit toujours être la principale chose à laquelle vous pensez lorsque vous choisissez votre tenue pour votre visite en hélicoptère. Bien que vous puissiez vous habiller avec style pour avoir fière allure dans l'image avant le vol, vous devez également être confortable et en sécurité. Il est conseillé de laisser les casquettes, foulards, ainsi que d'autres accessoires dans votre véhicule ou un casier de rangement dans notre centre car ils peuvent souffler. Pour ceux qui ont les cheveux longs, tirez-les vers l'arrière pour éviter les nœuds et assurez-vous de mettre des chaussures plates et presque à bout de pied. Comprendre les plans des sièges Normalement, tout le monde veut le meilleur siège sur son trajet en hélicoptère ou même s'asseoir à côté de son compagnon. Fondamentalement, nous essayons de nous assurer de respecter vos préférences, la vérité est que le lancement d'un hélicoptère correctement est important pour son équilibre. Chaque fois que vous passez à table, nous vous révélerons où vous pouvez vous asseoir pour votre poids et votre équilibre corrects depuis le hachoir. Si vous n'êtes pas en mesure de vous asseoir juste à côté de votre partenaire, ne vous inquiétez pas, vous pourrez toujours vous connecter et profiter de l'expérience à l'antenne les uns avec les autres. Obtenir le cliché parfait Les caméras sont autorisées à bord de nos excursions en hélicoptère et nous vous encourageons à prendre des photos alors que vous vous envolez plus que des monuments historiques comme la Sculpture de la Liberté. Pour éliminer les reflets sur les fenêtres, pensez à vous habiller de couleurs plus foncées, car des teintes plus claires peuvent se refléter sur la fenêtre. Vous devez également planifier votre voyage pour trouver les meilleurs moments de la journée pour prendre des photos. Habituellement, les heures du milieu de la matinée à tôt à la mi-journée sont les plus claires simplement parce que tout brouillard tôt le matin se sera dissipé et que la lumière du soleil ne retarde pas ses rayons les plus forts. Détendez-vous et partez avec le Stream À partir du moment où vous vous présentez pour votre voyage en hélicoptère, tout est bien planifié pour vous permettre d'avoir une rencontre sans faille. Avant de monter dans l'hélicoptère, vous aurez la chance de visionner une vidéo de sécurité et de découvrir des façons de vous approcher correctement de l'avion. Notre équipage vous aidera probablement à vous installer sur votre chaise et s'assurera que vous êtes en sécurité avant le décollage. Bien que vous puissiez vous sentir nerveux, prêter attention à la préparation du vol avant la compagnie aérienne peut vous aider à vous sentir vraiment à l'aise pendant l'embarquement. Les gens font essentiellement un tour en hélicoptère pour l'excitation de monter à l'intérieur d'un hélicoptère la toute première fois, ou sont de grands fans d'hélicoptères - il peut donc être décevant de savoir où vous vous asseyez. Le moment où vous vous détendrez dans l'hélicoptère sera déterminé par le poids corporel et les quantités ; ce qui signifie que le poids de tous les passagers et de l'aviateur sera réparti. Cela peut donc signifier que vous n'obtiendrez pas le siège latéral avant, ni même un siège à vitre. De manière générale, la personne la moins lourde du groupe obtiendra la place arrière centrale. Visitez l'héliport de l'hélicoptère en voiture ou en transport public et vous aurez peut-être une idée de la façon dont la température sera correctement dans l'hélicoptère en vol - même si elle peut être un peu plus fraîche. En hiver, les éléments peuvent être glacés à l'intérieur de l'hélicoptère car il se trouve dans la voiture ; correctement, le temps chaud sur le sol reflétera ce qu'il peut être dans l'atmosphère. Alors habillez-vous de manière appropriée, portez des vêtements superposés en hiver et habillez-vous plus bas pendant la chaude saison estivale.

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14Jan/22Off

Pauvres vies d’adolescents

Les adolescents d'aujourd'hui seront-ils en assez bonne santé pour diriger le monde de demain? Pour s'assurer qu'ils le sont, leur groupe d'âge doit être inclus dans davantage de discussions politiques - et cela signifie collecter les données nécessaires pour guider les interventions améliorant la santé.
Les données peuvent sauver des vies. Sans cela, nous ne saurions pas que le tabagisme provoque le cancer du poumon et les maladies coronariennes, que les casques réduisent les taux de mortalité pour les accidents de moto et qu'une meilleure éducation des femmes améliore la survie des enfants - et bien d'autres choses. Étant donné l'importance des données fiables, leur collecte doit être une priorité élevée.
La santé des adolescents est un domaine où la collecte de données est particulièrement inadéquate. Les personnes âgées de 10 à 24 ans reçoivent beaucoup moins d'attention que les autres groupes d'âge. Plus largement, comme le souligne la nouvelle Commission du Lancet sur la santé et le bien-être des adolescents, la politique mondiale en matière de santé et de politique sociale a généralement tendance à ignorer la santé des adolescents.
À bien des égards, notre avenir dépend de la santé de nos adolescents. Dans les pays à revenu faible ou intermédiaire, il y a plus d'adolescents que jamais auparavant. Et leur santé aujourd'hui affectera leur bien-être futur, façonnant leur capacité à gagner leur vie, à produire et à élever des enfants en bonne santé, à prendre soin de parents vieillissants et à conduire leur société vers la paix et la prospérité.
Évidemment, la santé est une question importante, nous devons prendre soin de notre corps.
Mais nous pourrions dire que nos corps biologiques appartiennent toujours à "l'animal" en nous et la santé corporelle elle-même ne définira pas comment les adolescents d'aujourd'hui vont "diriger le monde".
Et le «niveau humain» en nous?
Comment allons-nous les préparer à cela?
Et qu'est-ce qui est si important à propos des "données"?
Qui le collecte et qui l'utilise dans quel but?
Les données sont l'une des "armes de destruction massive" les plus puissantes pour le lavage de cerveau, influençant les gens en fonction des objectifs de ceux qui contrôlent le flux de données.
Nous avons beaucoup d'expériences récentes sur la façon dont même les "données de santé" ont été impitoyablement exploitées et certainement PAS au profit des "utilisateurs".
Je ne suis donc pas convaincu.
Je pense qu'il serait beaucoup plus important de commencer à concevoir un programme d'enseignement scientifique vraiment objectif, transparent et préparant la jeune génération à la vie dans un système humain mondialement interconnecté et interdépendant.
Nous aurions tous besoin d'apprendre les lois, les principes régissant ces systèmes naturels globaux, intégrés, fermés et comment nous devons adapter la société humaine à ces lois au lieu de construire des bulles humaines artificielles qui sont destinées à exploser sur nos visages.
Plus important encore, nous devons apprendre à bâtir la collaboration humaine nécessaire et complémentaire entre nous au-dessus des différences, malgré notre méfiance mutuelle instinctive, notre haine mutuelle.
Sans de telles interconnexions mutuelles, nous ne serons jamais en mesure de résoudre nos problèmes mondiaux croissants. Les problèmes de santé ne sont qu'une petite partie de.

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16Nov/21Off

Une première fois en avion

Mon vol a commencé des années avant ma première leçon. Dans l'un de mes premiers livres d'attention, The Happiness of Soaring, j'explique le temps que j'ai passé en tant qu'enfant à regarder des avions au terminal de l'aéroport de Chicago Midway (MDW), en diminuant les centimes dans les jumelles à pièces au sommet de l'observation désormais supprimée du terminal. plate-forme. "Ces grandes machines argentées accumuleraient de la vitesse et s'élevaient dans l'atmosphère en pliant leurs roues au fur et à mesure qu'elles montaient", ai-je écrit. «Je regarderais jusqu'à ce que je quitte l'avion ou l'argent liquide. Chez MDW, c'était généralement ce dernier. Cependant j'étais accro. Je ne suis même pas sûr d'avoir compris pourquoi, mais j'étais accro. Je n'ai jamais perdu ce sentiment d'étonnement et d'émerveillement d'avoir l'occasion de voir le monde d'une manière que d'autres pourraient faire pendant le temps. Doug Stewart, instructeur de vol breveté depuis toujours et examinateur d'aviateurs spécifié par la FAA dans le Massachusetts, le voit du point de vue philosophique : « Voler nous donne un point de vue autour du monde d'une manière que nous comprenons notre insignifiance du point de vue cosmique, et pourtant en même temps, voler nous permet d'avoir le contrôle de notre destin », pilote d'avion m'a-t-il dit. Quel paradoxe fantastique. Comme ci-dessus, donc ci-dessous. L'aviatrice étudiante Eva Kozlowski, une autre habitante de Chicago, se souvient que son amour de l'aviation a également commencé à MDW. « Je faisais du vélo là-bas et je voyais des avions de l'extérieur de la clôture pendant de nombreuses heures. » Du centre du Colorado, Kaleb Timberlake a déclaré que sa tante Madeleine, une instructrice de vol, l'avait reçu. Austin Henderson, un pilote privé récemment créé, ne sait même pas exactement pourquoi il a commencé à penser au vol à voile, bien qu'ils aient des amis qui voyagent. "Je me souviens avoir dit à ma femme peu de temps après notre mariage en 2004, que je savais simplement que je devais prendre des cours, mais travailler et d'autres choses sur le chemin." Il a commencé à suivre des cours intensifs en octobre 2018 et a réussi son voyage d'études en tant qu'aviateur personnel en mars. Le nouveau coaching d'aviateur connaît une résurgence après que la FAA a signalé un nombre lamentable de débuts d'étudiants en 2009 d'à peine 70 000 personnes. L'année dernière, l'agence a délivré près de 168 000 étudiants aviateurs accrédités. Cependant, le nombre de personnes qui effectuent réellement leur accréditation personnelle est encore principalement le même que celui de l'année dernière, et bien sûr, les chiffres n'expliquent pas la motivation derrière le début des étudiants, ni pourquoi certaines personnes abandonnent avant de faire un permis. En utilisant la rareté des pilotes d'avions professionnels, beaucoup de ces départs pourraient être liés à des aviateurs professionnels. Vous trouverez des listes d'attente de six mois dans certaines écoles de pilotage des compagnies aériennes, en partie à cause d'une pénurie de CFI. La FAA a déclaré que le nombre de CFI était en hausse de 15% par rapport à 2009, mais cela reste néanmoins insuffisant pour gérer un tsunami de pilote professionnel et de nouveaux étudiants qui souhaitent voyager eux-mêmes pour la compagnie ou le plaisir. Bien qu'apprendre à voyager soit à couper le souffle pour la majorité d'entre eux, le processus exige un travail qui commence par se structurer et rester structuré dès le premier jour. Les problèmes vont de l'obtention d'un bon entraîneur à la complétion des papiers appropriés pour le pilote étudiant, au choix d'une école de la partie 61 ou peut-être de la composante 141, à l'environnement en dehors du temps d'étude, à la manière de payer pour ce voyage et bien sûr de prendre le temps de respirez et rappelez-vous que le processus est néanmoins censé être agréable. L'obtention d'une certification de pilote personnel signifie qu'un aviateur peut avoir des passagers par beau temps, de nuit comme de jour, à bord d'un seul avion monomoteur. Les étapes menant à ce certificat particulier consistent à passer un test d'information écrit ayant un score d'au moins 70 %. La partie pratique de l'examen final consiste à rencontrer des DPE qui interrogent les candidats sur des sujets d'information énoncés dans les normes d'accréditation des aviateurs, suivi d'un véritable vol aérien dans l'avion d'entraînement, où les candidats montrent une capacité de vol remarquable. Les formateurs au vol des compagnies aériennes certifieront que les élèves remplissent toutes les exigences de la FAA avant de donner leur accord pour l'examen pratique. « Bien qu'apprendre à voyager soit à couper le souffle pour la plupart, le processus nécessite un travail qui commence par devenir et rester organisé dès le premier jour. » La quête de paperasse d'un étudiant commence par "Devenir un pilote individuel", une liste de spécifications sur le site Web de l'entreprise - faa.gov. Il y a d'abord l'examen médical. Une liste des médecins légistes autorisés est disponible sous le lien hypertexte « localiser un AME » sur le site Web de la FAA. Les candidats doivent avoir au moins 16 ans pour tout aéronef piloté ou 14 ans pour un planeur, ainsi que parler couramment l'anglais. Ensuite, la demande de certificat d'élève-pilote commence sur le site Web du programme d'accréditation et de notation des aviateurs incorporés - icara.faa.gov - en cliquant sur "Nouveau pour l'IACRA". N'oubliez pas de confirmer votre inscription. Un certificat d'étudiant vient en trois à quatre jours et doit être en main avant que les élèves puissent célibataire, juste assez de temps pour qu'ils puissent rencontrer des conditions telles que la formation FAR Component 61 ou Part 141. La partie 61 signifie généralement une formation avec un entraîneur indépendant à proximité ou une petite école de pilotage, tandis que la composante 141 est vraiment un environnement beaucoup plus organisé avec des freins et contrepoids vraiment particuliers en cours de route.

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29Sep/21Off

Un voyage responsable pour le futur

Il y a vingt ans aujourd'hui, j'ai lancé une entreprise de voyages pour changer le monde. Peu joué, je comprends que les difficultés auxquelles la planète est confrontée en 2021 seront méconnaissables par rapport à celles que j'ai vues en 2001. Je n'avais aucune idée que la moralité de l'envolée deviendrait un sujet de table; que voyager seul perdrait une grande partie de son sens à l'ère des médias sociaux ; ou que l'ensemble de l'industrie s'arrêterait quelque peu deux ans plus tard. Au niveau individuel, je n'aurais jamais imaginé que je voyagerais à peine pendant 5 ans à cause d'une insuffisance rénale. Accountable Journey a été créé sur une idée simple : qu'une entreprise qui représentait 10 % des emplois dans le monde - qui pouvait sortir les gens de la pauvreté et s'appuyer sur des environnements parfaits et des cultures variées pour son succès - avait un vaste potentiel pour devenir une pression permanente. Notre idée marketing, basée sur mes propres voyages, était que les voyages et les loisirs qui profitent aux individus et aux lieux locaux se traduisent également par de bien meilleures expériences. Avec mon co-créateur Harold Goodwin, notre espoir était que le « responsable » devienne au voyage ce que le « bio » était à la nourriture ; une catégorie acceptée montrant les voyageurs ayant un choix conscient qui aura ensuite un impact positif sur les autres dans les voyages et les loisirs. Nous étions une start-up petite mais extrême, secouant les problèmes de l'intérieur. Nous l'avons nommé « Responsable » - plutôt que « Durable » - Voyage pour une raison quelconque. Nous pourrions travailler avec nos fournisseurs et aider nos clients à faire de bien meilleures options, mais nous savions que les vacances ne pouvaient pas être idéales ou vraiment durables, super voyage surtout si elles impliquaient de monter en flèche. J'ai créé notre première erreur au début. Nous avons conseillé aux clients de continuer comme d'habitude et d'apaiser toute culpabilité en dépensant quelques livres pour la compensation du dioxyde de carbone. En fait, aucune compensation ne peut inverser les impacts du dioxyde de carbone dès qu'il pénètre dans notre environnement. Au fil du temps, nous nous sommes rendu compte que, avec l'aviation renouvelable quelque peu éloignée, la compagnie comme d'habitude faisait certainement partie du problème, nous avions donc un besoin urgent d'un plan vraiment différent. Aujourd'hui, je crois plus que jamais qu'il y a deux problèmes qui comptent le plus : réduire les émissions de carbone et protéger et reconstruire mère nature. À moins que nous ne les résolvions, presque rien d'autre n'est possible. Nous devons mettre en scène ces deux difficultés à travers l'objectif de la diversité et de l'inclusivité ; des sujets qui n'ont pas été discutés dans le voyage il y a deux décennies. Les personnes qui subissent de plein fouet la situation climatique sont rarement celles qui en dégagent le plus. L'équité - pour les individus de toutes les origines raciales et financières - deviendra la seule méthode pour résoudre les crises météorologiques et de la biodiversité. L'inégalité des déplacements est flagrante. Seulement 15 pour cent des personnes au Royaume-Uni considèrent 70 pour cent des vols aériens. Plus de cinquante pour cent ne prennent pas un vol solitaire dans presque n'importe quelle année donnée. Comme je pense que vous trouverez de réelles possibilités pour votre entreprise de réduire le dioxyde de carbone - en proposant des vacances à faible teneur en dioxyde de carbone et végétariennes par exemple - depuis 12 ans, nous avons recommandé et autorisé nos clients à voyager moins. Prendre des vacances plus longues et donc moins de vols, et/ou échanger des vols aériens contre des voyages en train, diminue chaque émission ainsi que l'anxiété des vols plus fréquents. Cependant, il existe également des emplacements en dehors de notre gestion, où un changement important et généralisé est rapidement requis - l'aviation et la fiscalité axées sur les énergies renouvelables en particulier. Nous avons fait campagne pour qu'un impôt sur le revenu raisonnable sur le carburant d'aviation et pour que les visites internationales soient contenus dans notre budget carbone au Royaume-Uni. Nous avons également recommandé une responsabilité de vol respectueuse de l'environnement, le fardeau le plus lourd incombant aux personnes qui peuvent le plus se le permettre - dans le cadre initial et commercial - les revenus étant utilisés pour stimuler l'innovation dans les puissances aéronautiques renouvelables. À l'instar de l'urgence environnementale, les résultats du Covid sont déjà eux aussi inégaux. On rapporte que 65 millions de travail dans les voyages et les loisirs ont été perdus. Une grande partie de l'impact a diminué sur les personnes économiquement marginalisées, du travail abandonné sur les sentiers de randonnée du Népal, aux guides locaux sans travail en Afrique. Les personnes sans réserves d'argent ou sans programmes de congé sur lesquels se replier ont fait les frais de la pandémie. En tant que visiteurs du site, nous sommes, en fait, des résidents à court terme utilisant les services locaux. Même de très petites taxes prélevées sur les touristes peuvent contribuer à renforcer la durabilité financière et écologique des quartiers locaux face aux chocs à long terme. Cela devrait également aider à gérer le problème du surtourisme pré-Covid - un problème qui, je le crains, ne refait surface. La seule méthode à venir serait de demander conseil à la population locale de plus près sur les voyages et les loisirs. Au cours des dix dernières années, les médias sociaux ont érodé le sens du voyage, qui, pour beaucoup, concerne moins les expériences que la construction d'un nom de marque personnel. Un selfie Instagram devant le musée devient plus important que d'entrer vraiment à l'intérieur.

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30Août/21Off

Google: se former et s’adapter

Plus tôt dans la semaine, nous avons noté une mise à jour de la formule de l'algorithme de recherche Yahoo Février non confirmée. En réaction aux questions concernant une mise à jour, Danny Sullivan de Google a déclaré sur Twitter jeudi matin: "Nous effectuons des mises à jour tout le temps". Ensuite, il a appelé les conseils de la société donnés tout au long de la mise à niveau de novembre, que Yahoo a décrits comme «plusieurs mises à jour». Réponse de Google. Sullivan a répondu à quelques questions sur les rumeurs d'une mise à jour de février sur Twitter tôt jeudi matin. Y avait-il une mise à jour? Joliment, oui, a mentionné Google, "nous faisons des mises à jour régulièrement." Mais il n'a pas été classé comme une «mise à niveau générale». Les moteurs de recherche pré-déclarent généralement les mises à niveau de base individuelles. Mais cela ne signifie pas que Google n'a pas lancé de mise à jour (ou de mise à jour) le week-end dernier qui a influencé le classement clé d'une manière ou d'une autre. Les informations fournies par les sociétés d'instruments et la communauté locale d'optimisation des moteurs de recherche reflètent d'énormes fluctuations dans les positions de recherche à partir de février. 7, 2020 au 12 février 2020. Nous avons montré et résumé beaucoup de cela dans notre histoire originale. Google a déclaré: Certains l'ont demandé chaque fois que nous avions une mise à jour de la recherche Google la semaine dernière. Nous faisons, en fait, de nombreuses mises à niveau, tout comme nous avons fréquemment plusieurs mises à jour dans presque toutes les semaines fournies. Dans cette ligne, un rappel de quand et pourquoi nous donnons des conseils particuliers sur certaines mises à jour. Pratiquement rien de concret et rien à réparer. Donc, en utilisant ces mises à jour cette semaine, Yahoo déclare une fois de plus qu'il n'y a certainement rien de concret qui puisse être fait ou des réparations que vous pouvez faire pour modifier des points. Ce qui nous concerne un peu avec la baisse de 25 pour cent que TechTarget a connue avec la mise à jour de novembre. L'entreprise nous a informés qu'elle était en train de produire des changements technologiques pour essayer de les gérer, et est-ce que cela fera vraiment une différence? Ce qui était cette mise à jour? Telle est l'énorme question. Elle a duré plus que la plupart des autres mises à jour non confirmées. En fait, dans certains cas, il semble que les moteurs de recherche aient pu proposer une mise à niveau ou même une poignée de mises à niveau vendredi soir, puis l'inverser quelques jours plus tard. Inutile de dire que je ne suis pas sûr, c'est juste une supposition. Mais j'ai remarqué plusieurs graphiques de grèves de sites Web particuliers qui ont été restaurés. Donc, oui, il y avait clairement une mise à jour, mais encore une fois, nous n'avons plus rien à faire pour vous fournir à partir des moteurs de recherche. Pour l'instant, vous comprenez simplement que si vous aviez découvert beaucoup de changements permanents au cours des 7 jours précédents, vous n'étiez pas seul. Parfois, avec les mises à jour de Yahoo, Google peut nous fournir des conseils ou des emplacements à considérer. D'autres fois, Yahoo nous dira qu'il n'y a pas de conseil, allez aider à améliorer votre site Web. Dans chaque occasion, formation référencement naturel Lille il est également bon d'apprendre qu'il y a eu une mise à jour plus importante qui a eu un impact sur de nombreux autres sites Web et peut-être que vous n'avez rien fait spécialement pour que votre classement augmente ou diminue dans les résultats de recherche naturels de Yahoo.

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25Août/21Off

L’arrivée dans Kaboul

La veille de l'entrée des talibans à Kaboul, la file d'attente devant l'ambassade iranienne aux premières heures du matin faisait d'innombrables mètres de long. L'ambassade de Turquie a déjà suspendu la délivrance de nouveaux visas - ainsi que les ambassades pakistanaise, tadjike et ouzbèke. Il y avait des files d'attente devant les banques, des gens nerveux à l'idée de retirer leur épargne. C'était l'aspect que prennent les villes lorsque la guerre est proche. Kaboul avait peur. Bien avant que le président Ashraf Ghani ne fuie Kaboul, les rumeurs de sa fuite circulaient. Cela a motivé Ghani à apparaître dans un clip vidéo de votre palais présidentiel, encourageant à reconstituer les causes armées et à défendre la nation. La vidéo était courte. Au-delà des mots de motivation, il a fourni peu de composé. Son objectif principal semblait être de montrer qu'il ne s'était pas échappé. Cela n'a rassuré personne. « C'est le problème du président Ghani », ont déclaré certains. "C'est la faute des Américains", ont déclaré d'autres personnes. « Kaboul a disparu », dit tout le monde. Ils savent que même lorsqu'un cessez-le-feu a été conclu et que les talibans ont baissé leurs armes et ont accepté de participer à un gouvernement fédéral d'unité nationale, les talibans ont acquis suffisamment d'avantages de leurs victoires militaires pour être de facto les experts de la nation. Rahimullah, 35 ans, a tenté de frapper aux portes de l'ambassade de Turquie à deux reprises au cours des deux semaines précédentes. Il a un excellent travail au sein d'une entreprise de construction. Il a constamment maintenu un petit profil d'utilisateur ; il n'avait rien à cacher au gouvernement ou même aux talibans. Il a construit une maison avec ses économies. Il ou elle est attelé à un fils de deux ans. Il ne veut pas garder, mais son épouse insiste : « Au moins, partez, et laissez-nous ici. Nous avons déjà beaucoup trop de veuves en Afghanistan. Il a obtenu un appel de la parente éloignée à Mazar-e-Sharif, demandant refuge à Kaboul pour eux-mêmes et sa famille. Elle était inquiète et voulait fuir vers les fonds simplement parce que, a-t-elle déclaré, « à Herat, les talibans empêchent les jeunes filles d'entrer à l'université et poussent les familles à donner plus que leurs filles, même vraiment des enfants, aux combattants ». Pendant des semaines, Kaboul s'était levé du lit en essayant d'analyser les informations des rumeurs. Les futurs défenseurs afghans sont tombés avec la facilité prévisible des dominos. Peu de temps après avoir encouragé une protection inébranlable d'Herat, l'ancien chef de guerre de l'Alliance du Nord Ismail Khan s'est présenté dans un clip vidéo, motivé pour parler avec un combattant taliban, pour faire un discours gouvernemental, une invitation à la médiation, une demande publique de mettre fin aux hostilités. Le changement de ton de votre "Lion d'Herat" était probablement la conséquence des négociations qui se sont déroulées dans les zones sombres de l'Afghanistan, chacune étant le résultat et la cause des progrès rapides des talibans. La pire des nouvelles, cependant, a été la chute de Maidan Shahr, le fonds de la région de Wardak, à l'entrée de Kaboul. Les profils varient. Pour quelques-uns à Maidan Shahr, les causes uniques se sont battues toute la nuit et ont résisté farouchement ; pour d'autres, les talibans se sont emparés du gouvernorat et du commissariat sans coup férir. Les forces de sécurité afghanes mixtes entraînées par l'Occident s'élèvent à environ 350 000, soit plus que les talibans 4 à 1. Cependant, elles avaient été démoralisées et entraînées pour tout type de guerre très différent, trop dépendant de la puissance aérienne. Les talibans ont réussi davantage par la peur et la cooptation qu'en utilisant la force. La semaine dernière à Wardak, nous avons assisté aux funérailles de 2 soldats tués dans une embuscade nocturne par les talibans. Les 2 cercueils avaient été organisés à l'intérieur d'une pièce adjacente à la base des forces uniques de l'armée afghane. Environ 50 gars ont prié à genoux. Le point de vue de deux Occidentaux arrivés en Afghanistan pour informer des conséquences du retrait des troupes américaines a déclenché une hostilité non dissimulée parmi les Afghans. « Vous nous avez pénétrés, vous nous avez donné l'illusion de la liberté, vous êtes resté et vous avez recommencé à nous bombarder avec vos B-52. Disparais, tu n'es plus charmant, cria un homme au fond de la salle. D'autres, initialement silencieux, ont fait écho « partez ». Dans le bureau du gouverneur Lawang Faizan, un mélange surréaliste de défi et d'incrédulité a prévalu. "Je ne suis pas seulement le gestionnaire de ce domaine", a déclaré Faizan, assis dans son lieu de travail attrayant. "Je suis aussi le cerveau de nos forces armées, de nos propres gars qui ont pris la main pour protéger les zones métropolitaines." Il a exhorté ses gars à faire un défilé de citoyens et de soldats pour obtenir leurs allocations. Quelques heures plus tard, Faizan reçoit le ministre de l'intérieur à la fondation militaire des forces spéciales. Il essayait d'unir l'armée avec les milices voisines pour former un front commun pour protéger Kaboul. Mais tout sonnait creux. Un de ses associés nous a dit que les autorités de la région avaient fait leurs valises, prêtes à s'enfuir avant l'arrivée des talibans.

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